遲做比不做好？三星電子進軍汽車業務

據路透社報道，三星電子及其他三星集團旗下子公司正試圖進軍汽車業務領域，向汽車制造商提供相關技術。不過相對其競爭對手們而言，三星此舉來得太晚了，畢竟其他公司早已在汽車行業簽訂了不少利潤豐厚的合作交易，這一進入障礙明顯很難突破。

據湯姆森路透（Thomson Reuters）旗下知識產權與科學（IP & Science）部門整理的數據顯示，三星電子及其他三星集團旗下科技子公司都在加大它們在汽車技術方面的研發力度，在它們從2010年以來提交的共計1804項美國專利申請中，有三分之二與電動汽車和汽車電子元件有關。

不過，由于申請和發表之間的滯后原因，這些數據并不包括它們在2013年之后提交的申請。

三星專利申請中的汽車安全應用

目前，它們尚未獲得較為顯著的業務進展，三星集團也拒絕就此發展戰略予以置評，但是這一市場的吸引力是顯而易見的。

據ABI Research調研公司分析師多米尼克·博恩特（Dominique Bonte）表示，各大汽車制造商們已經在結合或正在開發先進技術來增強其安全性、提供更好的連接智能手機的車載娛樂系統，為科技公司進入這一總規模約5000億美元的汽車相關軟件、服務和元件市場創造機會。

博恩特表示：“目前在該市場上有兩大趨勢：一是汽車成為一種聯網軟件設備；二是整個移動和信息通訊（ICT）生態系統都非常希望參與到這一變革之中。”

隨著人們對智能手機、電視和電腦需求的放緩，IT行業尤其想在汽車領域占據一席之位，但三星卻在這一領域錯失先機，一些最佳合作伙伴已經被捷足先登。

今年10月份，三星本國的競爭對手LG電子便已與通用汽車簽訂了一份重要的供應協議，使得LG股價飆升。與此同時，美國芯片制造商英偉達也表示，未來三到四年內其芯片將應用到3000萬輛以上的汽車中。

不同于蘋果和谷歌，目前還沒有明確的跡象表明三星正在研發它自己的自動駕駛技術。

IHS分析師丹尼·金（Danny Kim）表示，三星集團尚未形成一個統一的、集團式的方法在汽車行業建立其供應商的地位。

金表示：“在三星集團內所有充滿競爭力的組織之間，該公司需要認真致力于鑄就它們的協同效應。”

在將其負債累累的汽車制造部門出售給雷諾汽車公司10年后，三星集團在2010年宣布它將再次進軍汽車行業，并將車用儲電池列為該公司的五項成長型業務之一。

如今，該公司旗下三星視界（Samsung SDI）現已成為全球第六大電動汽車電池制造商，擁有包括寶馬、克萊斯勒、大眾汽車等在內的客戶。

尋覓機會

目前，三星帝國的其他部門也在尋找機會。

三星的專利申請文件展示了眾多不同的科技，包括一個疲勞駕駛檢測系統、一個盜車警報系統和一個顯示路線指示和交通信息的透明顯示屏。

三星電機公司（Electro-Mechanics Co Ltd）最近成立了一個特別小組，向新汽車客戶銷售各種元件，例如攝像頭模塊。此外，該公司還表示它將考慮以并購的方式提升其汽車相關業務。

三星顯示器公司（Samsung Display）也表示，汽車行業是一個潛在的發展領域，該公司也一直在與寶馬和汽車零部件制造商廠商Continental合作測試其OLED顯示屏。

汽車領域的發展前景令人垂涎。

英偉達稱其汽車部門今年上半年的營收為1.48億美元，在一年內近乎翻了一番。

麥肯錫咨詢公司在2014年的一份報告中表示，截至2020年，來自可聯網汽車的硬件、軟件和服務收入可能會從2014年的大約300億歐元增長到1800億歐元（合2000億美元）。

波士頓咨詢集團(Boston Consulting Group)今年曾在一份報告中表示，如果推出全自動汽車，汽車制造商們可能會在每輛車上多花費6500美元。

分析師表示，三星視界已建立的供應合作關系可能會通過捆綁其它三星部門零部件和服務的形式來拓展。

然而，三星內部人士承認，除三星視界之外的其他科技部門可能會需要幾年的時間才能取得顯著的與汽車業務相關的銷售額。

汽車行業的產品開發周期較消費類電子產品而言要長很多，而汽車制造商也不會輕易增加毫無經驗的供應商。英偉達花費了七八年的時間才成為一家全球供應商，獲得了汽車行業的認可；LG也是在跟通用汽車合作了近十年后才取得Chrevrolet Bolt的元件供應合同。

分析師表示，三星電子也可以效仿LG電子，采用一站式服務戰略追趕其它公司，即與其姊妹公司合作，共同提供統一的電池、芯片、傳感器和軟件，例如Tizen操作系統等。

ABI分析師博恩特表示，三星還可以通過收購一些知名公司來加速其汽車業務的推進，如收購日本瑞薩電子集團（Renesas Electronics Corp）——去年，Gartner研究人員稱該公司為世界頂級汽車半導體制造商，當年其營收達31億美元。

他說道：“對一個供應商而言，重要的是能夠提供整個平臺的部件，而不是一個單一部件。”

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責任編輯：Kris